Roteiro de modelagem para pontes em vigas de concreto com múltiplos vãos biapoiados e lajes de continuidade através do software SAP 2000. Estudo de caso: ponte sobre o canal do Jandiá
| dc.contributor.advisor1 | OLIVEIRA, Adenilson Costa | |
| dc.contributor.advisor1Lattes | http://lattes.cnpq.br/2745252559386566 | |
| dc.contributor.advisor1orcid | https://orcid.org/0009-0001-9692-0279 | |
| dc.creator | PANTOJA JUNIOR, Francisco Xavier Gomes | |
| dc.creator.Lattes | https://lattes.cnpq.br/7710865693062372 | |
| dc.date.accessioned | 2026-03-05T18:53:02Z | |
| dc.date.issued | 2023 | |
| dc.description.abstract | The use of computer programs to develop structural projects has become a requirement for any engineering office nowadays, since through them many technical solutions can be tested in a shorter time and with more accurate results, generating safety and savings for the company. This is especially relevant in the case of Special Works of Art (SOAs), which are works of great importance mainly because they are benefited by society in general and are funded by the public budget. In this context, a roadmap was developed for the use of a computational tool in the modeling of a concrete bridge, which is the American software SAP 2000, based on the Finite Element Method (FEM). The structure chosen as a case study is currently under construction over the Jandiá Canal, in the city of Macapá-AP, as a result of an extension project developed by the Federal University of Amapá (UNIFAP). The example mentioned brings together solutions that are widely used in the daily lives of companies that design bridges and viaducts throughout Brazil, such as multi-span bi walls, precast prestressed beams and continuity slabs. The goal of the research is to reach mainly engineering students and bridge designers, considering that the results of the work proved the efficiency of the software, introducing it as another alternative tool available on the market for the design of SOAs. | |
| dc.description.resumo | A utilização de programas de computadores para o desenvolvimento de projetos estruturais tornou-se uma necessidade para qualquer escritório de engenharia da atualidade, pois através deles muitas soluções técnicas podem ser testadas em um prazo menor e com resultados mais precisos, gerando segurança e economia ao empreendimento. A afirmação é muito válida principalmente no cenário dos projetos de Obras de Arte Especiais (OAEs), que são obras de grande relevância principalmente por serem usufruídas pela sociedade em geral e serem custeadas pela verba pública. Dentro do contexto citado, foi desenvolvido um roteiro para a utilização de uma ferramenta computacional na modelagem de uma ponte de concreto, que é o software americano SAP 2000, baseado no Método dos Elementos Finitos (MEF). A estrutura escolhida como estudo de caso está atualmente em construção sobre o Canal do Jandiá, na cidade de Macapá-AP, sendo ela resultado de um projeto de extensão desenvolvido pela Universidade Federal do Amapá (UNIFAP). O exemplo citado reúne soluções muito empregadas no cotidiano das empresas que projetam ponte e viadutos em todo o Brasil, como os múltiplos vãos biapoiados, as vigas pré fabricadas protendidas e as lajes de continuidade. Pretende-se alcançar através da pesquisa principalmente aos discentes de engenharia e aos projetistas de pontes, tendo em vista que os resultados do trabalho comprovaram a eficiência do software, apresentando-se assim como mais um instrumento disponível no mercado para a realização de projetos de OAEs. | |
| dc.identifier.citation | PANTOJA JUNIOR, Francisco Xavier Gomes. Roteiro de modelagem para pontes em vigas de concreto com múltiplos vãos biapoiados e lajes de continuidade através do software SAP 2000. Estudo de caso: ponte sobre o canal do Jandiá. Orientador: Adenilson Costa de Oliveira. 2023. 134 f. Trabalho de Conclusão de Curso (Graduação em Engenharia Civil) - Departamento de Ciências Exatas e Tecnológicas, Universidade Federal do Amapá, Macapá, 2023. Disponível em: https://repositorio.unifap.br/handle/123456789/1982 . Acesso em: | |
| dc.identifier.uri | https://repositorio.unifap.br/handle/123456789/1982 | |
| dc.publisher | UNIFAP - Universidade Federal do Amapá | |
| dc.publisher.country | Brasil | |
| dc.rights | Acesso Aberto | |
| dc.source | Via SIPAC | |
| dc.subject | Infraestrutura viária – pontes | |
| dc.subject | Software de engenharia estrutural | |
| dc.subject.cnpq | CNPQ::ENGENHARIAS::ENGENHARIA CIVIL::ESTRUTURAS::MECANICA DAS ESTRUTURAS | |
| dc.subject.ods | ODS 9 – Indústria, inovação e infraestrutura | |
| dc.subject.ods | ODS 11 – Cidades e comunidades sustentáveis | |
| dc.title | Roteiro de modelagem para pontes em vigas de concreto com múltiplos vãos biapoiados e lajes de continuidade através do software SAP 2000. Estudo de caso: ponte sobre o canal do Jandiá | |
| dc.type | Trabalho de Conclusão de Curso - Graduação |
