Análise comparativa entre os pavimentos de Concreto Betuminoso Usinado a Quente (CBUQ) e blocos intertravados de concreto, e o mais viável para as vias não pavimentadas de Macapá - AP
| dc.contributor.advisor1 | NUNES, Regis Brito | |
| dc.contributor.advisor1-co1 | SILVA, Edy Carlos Santos | |
| dc.contributor.advisor1-co1Lattes | http://lattes.cnpq.br/5974578688086056 | |
| dc.contributor.advisor1Lattes | http://lattes.cnpq.br/5252360529673878 | |
| dc.contributor.advisor1orcid | https://orcid.org/0000-0003-3894-7139 | |
| dc.creator | CARNEIRO, Márdey Vargas | |
| dc.creator | VIEIRA, Sérgio Wiliam dos Santos | |
| dc.creator.Lattes | http://lattes.cnpq.br/8019959338015221 | |
| dc.date.accessioned | 2026-02-26T23:14:39Z | |
| dc.date.issued | 2019 | |
| dc.description.abstract | Macapá is a city of Amapá with a large number of unpaved roads, especially those with lower traffic. This study proposes two kind of road paving: Bituminous concrete hot-machined (CBUQ on Brazilian Portuguese) and Paving Concrete Interlocking. And intend to compare both in order to propose the best solution to Macapá´s paving defict. A comparative research considering two paving methods informed above was required for the purpose of understand and reduce paving problems in the city. Therefore, is necessary to perform a ground´s traffic study, after this, provide a structural dimensioning for each paving method considering unitary data, and make a technical/economy comparation. Based on a case study of a building work performed at 22 Jungle Infantry Brigade (22 JIB), and following the construction process of each paving method, analyzing together 22º JIB´s construction engineering team the concrete load tests and pluviometric studies in order understand each paving. Can be observed that the Military Village where 22º JIB is located has a lower traffic, the structural dimensioning was exceeded, the data collected on the study was incomplete preventing a suitable structural dimensioning of paving. However, the analysis of data provided by this study was satisfactory, each paving method input unitary data was compared, and was verified that Paving Concrete Interlocking method is the better solution to Macapá´s unpaved roads. | |
| dc.description.resumo | Tendo em vista que em Macapá - Amapá há um grande número de vias não pavimentadas, principalmente aquelas com menor fluxo de veículos, mediante esse fato, foi proposto o estudo sobre dois tipos de pavimentação, o Concreto Betuminoso Usinado a Quente (CBUQ) e o pavimento intertravado, para compará-los e, posteriormente, sugerir o mais viável para mitigar o problema do déficit de pavimentação de Macapá. A pesquisa sobre a análise comparativa entre os dois tipos de pavimentos citados foi necessária, a fim de melhor entender e tentar mitigar o problema relatado. Para tanto, é necessário realizar o estudo de tráfego, do solo, para posteriormente realizar o dimensionamento e, de posse de valores unitários de cada pavimento, fazer a comparação técnica e econômica das obras. Realiza-se, então, uma pesquisa de estudo de caso de obra realizada na 22ª Brigada de Infantaria de Selva, acompanhando os processos construtivos de cada etapa da pavimentação e analisando, junto ao corpo técnico do Batalhão de Engenharia de Construção, os ensaios de resistência do concreto, do solo, como também dos estudos pluviométricos, no intuito de melhor entender a execução de cada pavimento. Diante disso, verifica-se que o tráfego da Vila Militar, conforme estimativa, é baixo e os pavimentos foram superdimensionados; que os dados dos ensaios realizados estão incompletos, impossibilitando o dimensionamento adequado dos pavimentos. No entanto, se considera satisfatória a demonstração e comparação dos custos unitários de cada tipo de pavimento através de planilhas com composições dos preços de insumos referentes aos dois serviços de pavimentação, o que impõe a constatação de que o pavimento intertravado é mais viável para as ruas não pavimentadas de Macapá, com as mesmas características do objeto estudado. | |
| dc.identifier.citation | CARNEIRO, Márdey Vargas; VIEIRA, Sérgio Wiliam dos Santos. Análise comparativa entre os pavimentos de Concreto Betuminoso Usinado a Quente (CBUQ) e blocos intertravados de concreto, e o mais viável para as vias não pavimentadas de Macapá - AP. Orientador: Regis Brito Nunes. 2019. 94 f. Trabalho de Conclusão de Curso (Graduação em Engenharia Civil) - Departamento de Ciências Exatas e Tecnológicas, Universidade Federal do Amapá, Macapá, 2019. Disponível em:https://repositorio.unifap.br/handle/123456789/1948. Acesso em: | |
| dc.identifier.uri | https://repositorio.unifap.br/handle/123456789/1948 | |
| dc.publisher | UNIFAP - Universidade Federal do Amapá | |
| dc.publisher.country | Brasil | |
| dc.rights | Acesso Aberto | |
| dc.source | Via SIPAC | |
| dc.subject | Infraestrutura viária | |
| dc.subject | Pavimentação | |
| dc.subject | Infraestrutura viária | |
| dc.subject.cnpq | CNPQ::ENGENHARIAS::ENGENHARIA CIVIL::CONSTRUCAO CIVIL::PROCESSOS CONSTRUTIVOS | |
| dc.subject.ods | ODS 9 – Indústria, inovação e infraestrutura | |
| dc.subject.ods | ODS 11 – Cidades e comunidades sustentáveis | |
| dc.subject.ods | ODS 12 – Consumo e produção responsáveis | |
| dc.title | Análise comparativa entre os pavimentos de Concreto Betuminoso Usinado a Quente (CBUQ) e blocos intertravados de concreto, e o mais viável para as vias não pavimentadas de Macapá - AP | |
| dc.type | Trabalho de Conclusão de Curso - Especialização |